CFE juntó transmisión y distribución en una sola dirección, los parques industriales piden 2,793 MW con menos presupuesto público para la red, la recarga pública de camiones pasó su prueba y todas las plantas solares nuevas de septiembre traen baterías. Con la lectura de pipeline de cada señal y los proyectos que abren compra.
Primer Radar de la semana del blog, cubre las noticias de electrificación en México del sábado 26 de septiembre al jueves 1 de octubre de 2026. La lectura corta: cambió quién decide dentro de CFE, creció la demanda que CFE no va a financiar sola y la evidencia de que flotas y almacenamiento ya son compra real dejó de ser promesa. Cuatro señales, una lectura de pipeline para cada una y, al final, la lista de proyectos que abren compra.
El 29 de septiembre, en su sesión 15 extraordinaria, el consejo de administración de CFE aprobó una nueva estructura con tres direcciones: Generación y Productores Externos (Francisco Javier Maldonado Ramos), Redes Eléctricas, que reúne transmisión y distribución (Guillermo Nevárez Elizondo), y Política Comercial, que absorbe el Mercado Eléctrico Mayorista (José Martín Mendoza Hernández). La publicación no dice cuándo entra en vigor (Infobae).
La lectura: para una firma de infraestructura eléctrica que vive de obra de CFE, el organigrama es el mapa de a quién se le vende. Cuando transmisión y distribución dependen de una sola cabeza, los criterios de calificación de proveedores y las prioridades de obra tienden a unificarse en los próximos meses. Es buen momento para revisar qué de su historial con cada división está documentado y visible, porque el que va a evaluar ahora ve las dos carteras juntas.
La AMPIP cuenta 82 parques en desarrollo, con 18 millones de metros cuadrados y 5,600 millones de dólares de inversión, que van a requerir 2,793 MW adicionales entre 2026 y 2030; solo en 2027 la demanda industrial nueva sería de 705 MW, contra 592 MW este año. Al mismo tiempo, el Paquete Económico 2027 propone a CFE una reducción real de 8.5%, de 12.1% en transmisión. Y la llamada prima energética, lo que se cobra de más por una nave con factibilidad eléctrica, ya subió 9% la renta, de 7.90 a 8.60 por metro cuadrado (El Financiero).
Subestación de 120/35/20 kV que alimenta un parque industrial en Oroszlány, Hungría. Foto: Globetrotter19, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
La lectura: si la red pública crece más lento que la demanda, la subestación del parque la paga y la contrata el desarrollador. Ese desarrollador no compra "ingeniería eléctrica": compra la prima de renta, una nave que se puede rentar más cara porque tiene energía. La firma que le habla en esos términos, con subestaciones de parque terminadas, su capacidad y el tiempo de entrega, entra a una conversación de negocio y no a una de cotización. En cómo agendar citas con directores de planta explicamos por qué el administrador del parque es la puerta.
Heineken México, VEMO, C40 Cities y The Climate Pledge cerraron un piloto de agosto de 2025 a junio de 2026: 19 camiones de distintas empresas y fabricantes cargaron 42,564 kWh en el hub de VEMO en San Pedro de los Pinos, de 6.2 MW y más de 100 conectores, el más grande del país (Energy Magazine). En paralelo, Amazon México anunció 50 vehículos eléctricos de última milla en la Ciudad de México y Monterrey, para llegar a 120 al cierre de 2026, y la iniciativa Laneshift trabaja con NAFIN para financiar a pymes que quieran pasar a camiones eléctricos de carga (Revista Magazzine).
Estación de recarga para camiones eléctricos en Nufam 2023, Karlsruhe. Foto: Matti Blume, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
La lectura: el piloto le quita al comprador de flota su primera objeción ("no tengo dónde cargar") y el financiamiento de NAFIN baja la flota típica de cientos de unidades a cinco o diez. Para un integrador del frente de electromovilidad y recarga, eso cambia la pregunta de venta: ya no es si conviene electrificar, sino cuándo le conviene a una pyme dejar la recarga pública y tener patio propio. La firma que publica esa cuenta, con kWh por camión y horas de conexión, le gana a la que solo publica fotos de cargadores.
Esta semana entraron a trámite ambiental dos plantas más con almacenamiento: Ajolo Solar, de Lagartija Solar, con 95.7 MWp en Hueypoxtla, Estado de México, baterías por 30% de su capacidad con tres horas de autonomía y conexión a la subestación Apasco de CFE en 230 kV (pv magazine México), y El Indio, de Greendat Capital, con 126.9 MWp y 30 MW / 90.27 MWh en Altamira, Tamaulipas (pv magazine México).
Para ver si era coincidencia, contamos las 12 plantas solares que pv magazine México reportó en septiembre con trámite ante Semarnat. El resultado separa dos grupos con claridad:
| Etapa en Semarnat | Plantas | Con baterías | Cuáles |
|---|---|---|---|
| Manifestación nueva (proyecta o tramita) | 6 | 6 de 6 | Malva Solar, Veracruz (34.5 MW / 103.5 MWh); SLT Solar, Saltillo (área reservada, sin capacidad declarada); Greendat en Irapuato y Galeana (90 MWh cada una); Ajolo y El Indio |
| Autorización de un trámite anterior | 6 | 2 de 6 | Sí: San Luis de la Paz (84 MWh, para hidrógeno) y Oaxaca (12 MW). No: Moctezuma, SLP; El Coroneo II; Tepeyahualco, Puebla; Hueyotlipan, Tlaxcala |
Fuente de cada planta: pv magazine México y los enlaces de la tabla. Conteo de PackLead.
La lectura: los proyectos que se diseñaron hace uno o dos años son los que hoy se autorizan, y la mayoría no tenía baterías. Los que se están diseñando ahora las traen todos. Para una firma de energía renovable industrial, eso significa que el portafolio que enseña hoy, puro fotovoltaico, ya está describiendo el proyecto de ayer. Si no tiene un sistema de almacenamiento documentado, con potencia, horas y cómo opera, el desarrollador que la está evaluando para 2027 la pasa de largo.
Lo que salió esta semana con nombre, lugar y etapa. "A quién buscar" es el rol que decide en esa etapa, no un contacto que tengamos.
| Proyecto | Dónde | Qué va a comprar | Etapa | A quién buscar |
|---|---|---|---|---|
| Ajolo Solar (Lagartija Solar), 95.7 MWp + baterías de 3 h | Hueypoxtla, Edomex | EPC solar, almacenamiento en contenedor, línea a la subestación Apasco en 230 kV | Manifestación en evaluación desde agosto | Desarrollo del promovente |
| El Indio (Greendat Capital), 126.9 MWp + 30 MW / 90.27 MWh | Altamira, Tamps. | EPC solar y de baterías, línea de unos 5 km en 115 kV; obra de 17 meses más 9 de preparación | Manifestación en evaluación | Desarrollo de Greendat; sin contratista nombrado |
| Rancho Empacadora I (Greendat Capital), 300 MWp | Tamaulipas | EPC solar e interconexión | En trámite ambiental | Desarrollo de Greendat |
| 82 parques industriales en desarrollo (AMPIP), 2,793 MW a 2030 | Nacional | Subestaciones de parque, redes de media tensión, factibilidad eléctrica | En construcción o planeación; 705 MW en 2027 | Desarrollador y administrador de cada parque |
| Flotas pymes con financiamiento NAFIN (Laneshift) | Nacional | Camiones eléctricos de carga y recarga en patio | Programa activo | Director de operaciones o de logística de la flota |
En las cuatro señales el comprador se movió antes que el mercado de proveedores: CFE reordenó quién decide, el desarrollador de parques va a pagar la red que el presupuesto no cubre, la flota mediana ya tiene dónde cargar y con qué pagar, y el desarrollador solar ya diseña con baterías. La firma que sigue enseñando lo que hacía hace dos años llega tarde a esas cuatro conversaciones. Si quiere revisar si lo que su comprador encuentra de usted está al día, empiece por el diagnóstico. El recap anterior, del 11 al 25 de septiembre, está aquí, y el Radar siguiente, del 3 al 8 de octubre, sigue el conteo de solares con baterías.
Foto de portada: proyecto de almacenamiento Crimson, de 350 MW, en California, del Bureau of Land Management, Wikimedia Commons, dominio público.
Lo que movió la electrificación, cada quince días.
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Revisamos las últimas 155 publicaciones de 21 firmas mexicanas del sector en LinkedIn: 78 anuncian un servicio sin mostrar nada y solo 6 enseñan un proyecto con datos. El director de planta que revisa su página antes de invitarlo a cotizar busca justo esas 6.
Revisamos 59 portadas de firmas solares que aparecen cuando una planta busca paneles industriales: 45 le hablan a casas e industria al mismo tiempo y 36 prometen 90% o más de ahorro. El comprador industrial lee eso como una señal de tamaño, y decide antes de llamar.
CFE puso cifra al sexenio y la red se lleva uno de cada cinco pesos, Nafin lanzó crédito para camionetas eléctricas de pymes sin incluir el cargador, dos de cada tres electrificados vendidos en septiembre no se enchufan y la nueva solar autorizada trae baterías de hasta diez horas. Con la lectura de pipeline de cada señal y los proyectos que abren compra.
