Cuatro señales de la segunda quincena de septiembre, de la línea submarina a Cozumel a las nuevas plantas solares con baterías, con la lectura de qué significa cada una para el pipeline de una firma del sector.
Segundo recap del blog, cubre del 11 al 25 de septiembre de 2026. La lectura corta: los proyectos de electrificación en México pasaron de plan a papel firmado o a trámite público, y en los dos casos la información de quién va a construir ya está a la vista de cualquiera que la busque. Cuatro señales, una lectura de marketing para cada una.
La CFE dio el fallo el 15 de septiembre para la línea de transmisión submarina Playacar-Chankanaab II, entre Playa del Carmen y Cozumel: más de 3,563 millones de pesos para cuatro subestaciones, dos líneas de 115 kV y unos 20 kilómetros-circuito de red subterránea de media tensión (La Silla Rota). El contrato se firma el 30 de septiembre con un consorcio de Entia de México, Cables Subterráneos y el fabricante chino Zhongtian Technology Submarine Cable, y la entrega está prevista para febrero de 2028 (Noticaribe).
Corte de un cable submarino trifásico de 150 kV. Foto: Eduardo Sanchez, Wikimedia Commons, CC BY 4.0.
La lectura: una firma mediana no le gana ese contrato a un consorcio con fabricante de cable propio, pero sí puede entrar a su cadena. Entre el fallo y el arranque hay tres semanas: si el consorcio subcontrata subestaciones, pruebas o red subterránea, esa lista de proveedores se arma en ese lapso, buscando a quién ya ha hecho eso en la península. La firma de infraestructura eléctrica que tiene publicadas sus obras de 115 kV con cliente, alcance y año aparece en esa búsqueda; la que solo lo cuenta en persona no.
El 23 de septiembre, la directora de CFE, Emilia Calleja, y el gobernador Víctor Manuel Castro presentaron un plan de 536 millones de pesos entre 2026 y 2028 para sumar 70 MVA a la red del estado: 134 millones este año y 402 millones en 2027 y 2028, más 313 obras de electrificación (NBCS Noticias).
La lectura: tres cuartas partes del dinero caen en los próximos dos años. Eso es un calendario de demanda regional con fecha, y el momento de volverse visible es ahora, no cuando salga la convocatoria. Una firma con presencia en Los Cabos o La Paz que documenta sus trabajos ante CFE en el estado se vuelve la opción obvia para quien subcontrate localmente; la terna se arma antes de la primera llamada.
Sistema de almacenamiento con baterías junto a una planta solar, el mismo arreglo que proponen dos de las tres plantas. Foto: Bureau of Land Management, Wikimedia Commons, dominio público.
Entre el 14 y el 22 de septiembre aparecieron en Semarnat tres manifestaciones de impacto ambiental: Greendat Capital proyecta en Galeana, Nuevo León, una planta de 125.99 MWp con 30 MW / 90 MWh de almacenamiento (pv magazine México) y otra casi idéntica en Irapuato, Guanajuato (pv magazine México). SLT Solar suma 214.4 MWp en Saltillo, Coahuila, con una inversión de 117.7 millones de dólares (pv magazine México). Ninguna de las tres nombra todavía a su contratista de construcción.
La lectura: una manifestación de impacto ambiental es pública y llega de 14 a 25 meses antes de la obra, con ubicación, capacidad, subestación elevadora y hasta la marca de referencia de inversores y baterías. Para una firma de energía renovable industrial es una lista de prospectos con fecha, no una nota de color. Quien la lee cada semana y llega al desarrollador con un proyecto comparable documentado entra antes de que exista una licitación. Y llega mejor si ese proyecto trae producción medida, no solo capacidad instalada: es lo que explicamos en por qué se pierden las cotizaciones solares industriales por precio.
El Long-Term Electric Vehicle Outlook 2026 de BloombergNEF incluyó a México por primera vez y proyecta que los autos eléctricos e híbridos enchufables pasen de 7% de las ventas en 2025 a cerca de 17% en 2030 y 66% en 2040. La misma nota señala que las marcas chinas se quedaron con cerca de 89% del mercado mexicano de autos eléctricos en 2025, contra 67% un año antes (La Paradoja).
Cargador en el estacionamiento de una agencia de autos. Foto: Michael Rivera, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
La lectura: la cifra de 2040 da titulares, pero la que mueve contratos es la de 89%. Si nueve de cada diez eléctricos que se venden son de marcas chinas, sus redes de distribuidores son hoy el comprador más concentrado de cargadores para agencia y de instalación domiciliaria para sus clientes. Un integrador del frente de electromovilidad y recarga que ya muestra instalaciones hechas para esas agencias le habla a ese comprador; el que sigue apuntando solo a estaciones públicas se pierde el canal que más crece.
En las cuatro señales, quién va a construir y cuándo dejó de ser un secreto: está en un fallo, en un plan estatal con montos por año, en una manifestación de impacto ambiental o en un reporte de mercado. Lo que separa a la firma que llega de la que se entera tarde es si alguien lee esas fuentes cada semana y si, cuando el comprador la busca, encuentra obras documentadas. Las dos cosas se revisan en el diagnóstico. El recap anterior, del 1 al 10 de septiembre, está aquí.
Foto de portada: buque cablero NKT Victoria, de Alan Jamieson, Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
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Revisamos las últimas 155 publicaciones de 21 firmas mexicanas del sector en LinkedIn: 78 anuncian un servicio sin mostrar nada y solo 6 enseñan un proyecto con datos. El director de planta que revisa su página antes de invitarlo a cotizar busca justo esas 6.
Revisamos 59 portadas de firmas solares que aparecen cuando una planta busca paneles industriales: 45 le hablan a casas e industria al mismo tiempo y 36 prometen 90% o más de ahorro. El comprador industrial lee eso como una señal de tamaño, y decide antes de llamar.
CFE puso cifra al sexenio y la red se lleva uno de cada cinco pesos, Nafin lanzó crédito para camionetas eléctricas de pymes sin incluir el cargador, dos de cada tres electrificados vendidos en septiembre no se enchufan y la nueva solar autorizada trae baterías de hasta diez horas. Con la lectura de pipeline de cada señal y los proyectos que abren compra.
